駐市交通運(yùn)輸局紀(jì)檢監(jiān)察組充分發(fā)揮監(jiān)督保障執(zhí)行、促進(jìn)完善發(fā)展作用，督促市交通運(yùn)輸局切實(shí)做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)，不斷改善農(nóng)村地區(qū)交通條件，著力消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸。
一是大力推進(jìn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)或三級(jí)公路、危橋改造、橋梁、安防工程等農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)。不定期的組織督導(dǎo)組深入縣區(qū)項(xiàng)目一線，全方位全過(guò)程對(duì)我市農(nóng)村公路進(jìn)行全覆蓋跟蹤，對(duì)存在問(wèn)題提出針對(duì)性的服務(wù)督導(dǎo)意見，助力農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。今年我市農(nóng)村公路新建續(xù)建項(xiàng)目共287個(gè)，建設(shè)里程801公里，橋梁1774延米，安防處治隱患里程12公里，年度投資責(zé)任目標(biāo)任務(wù)7.5億元。其中，少數(shù)民族地區(qū)實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目60個(gè)，建設(shè)里程達(dá)239公里，橋梁137延米，路面提升里程85公里，爭(zhēng)取到補(bǔ)助資金4.07億元。有力的推動(dòng)了我市少數(shù)民族地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
二是加快旅游公路建設(shè)。堅(jiān)持打造高標(biāo)準(zhǔn)的景觀路示范路，加大了農(nóng)村公路與重要經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)、鄉(xiāng)村旅游、紅色旅游深入融合發(fā)展，累計(jì)已打造主題突出、獨(dú)具特色的農(nóng)村景觀公路209條/1649.369公里。
三是推動(dòng)養(yǎng)護(hù)“四化”發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)中心養(yǎng)護(hù)站建設(shè)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)和應(yīng)急救援工作科學(xué)化、規(guī)范化、專業(yè)化、機(jī)械化。資源縣經(jīng)過(guò)多年的探索、實(shí)踐，全面推行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，縣道300公里由4家當(dāng)?shù)赜心芰?、有機(jī)械的企業(yè)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作， 7個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))中已有5個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的鄉(xiāng)、村道實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。
四是強(qiáng)化工程質(zhì)量。加強(qiáng)施工場(chǎng)地質(zhì)量安全隱患排查力度，嚴(yán)把施工圖設(shè)計(jì)關(guān)、原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、質(zhì)量抽檢關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督關(guān)以及竣工驗(yàn)收關(guān)，確保項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量。同時(shí)，通過(guò)購(gòu)買服務(wù)的形式組織第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)全市公路橋梁項(xiàng)目開展質(zhì)量專項(xiàng)抽檢，抽檢結(jié)果在全市范圍進(jìn)行通報(bào)，結(jié)果顯示全市質(zhì)量總體穩(wěn)定可控，質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)成效明顯。
五是全面推行路長(zhǎng)制。出臺(tái)《桂林市農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案》，要求各縣(市、區(qū))按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”以及“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，完成路長(zhǎng)組織體系建設(shè)，明確縣、鄉(xiāng)、村各級(jí)路長(zhǎng)，成立縣、鄉(xiāng)“路長(zhǎng)制”辦公室，細(xì)化各級(jí)路長(zhǎng)具體職責(zé)和責(zé)任清單，制定工作制度，完善考核獎(jiǎng)懲措施。
六是加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)?；緲?gòu)筑起了覆蓋市縣(市、區(qū))、輻射鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村的“城郊、縣鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村”三級(jí)城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。截至“十三五”末，全市134個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1654個(gè)建制村，通客車率均達(dá)到100%;具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公交率分別達(dá)到100%、60%，城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)效應(yīng)逐步凸顯。其中荔浦市被交通運(yùn)輸部命名為“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”。
下一步，駐市交通運(yùn)輸局紀(jì)檢監(jiān)察組將督促市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“建、管、護(hù)、運(yùn)”并重，多措并舉繼續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興提供有力交通保障。
